乘联会秘书长崔东树表示，2025年海关数据显示中国汽车整车出口达832万台。尽管这一数据引发了一些质疑，但从全球化全产业链的角度来看，中国制造及自主品牌汽车的海外销量已突破900万台。这一数值包括自主品牌整车直接出口、国际车企中国基地出口、KD件海外组装量以及中国自主品牌海外基地产销量。这不仅是中国汽车产业全球化的阶段性成果，也标志着中国汽车海外产销体系从“产品出海”到“产业出海”的关键转型。
目前，中国汽车正以整车、零部件和海外基地协同发展的格局，沿着全球汽车产业的发展规律稳步前行，朝着海外销量2000万台的目标迈进。中国自主车企的全球布局日益完善，KD生产模式在海外逐步落地，海外生产基地已形成一定规模，成为海外销量的重要增量来源。
以上汽集团为例，2025年其整车全球销量达到450.75万台，而国内统计的销量仅为438万台，差额12万台来自上汽在泰国、印尼和印度三家海外公司的产销规模。这部分销量未纳入国内汽车产销统计体系，但已成为中国汽车海外销量的重要组成部分。上汽集团的产销数据直观展示了中国车企海外布局的成果，2025年其出口及海外基地产量累计达107.17万台，销量累计达107.06万台，虽然同比增速温和，但规模已形成并保持稳定，成为企业销量的重要支撑。
