1月4日晚，小米集团董事长雷军在微博上回应了关于小米YU7被拆后能否再装回去的问题。他表示已向拆车工程师确认，车辆可以重新组装，并将经过严格的质量检验。不过，这辆车不会再进入销售渠道，未来可能用于试验。
在评论区，有人建议直播“装车”，雷军对此感到意外，称之前的拆车直播许多人反馈看不懂。
此前一天，雷军进行了2026年的第一场直播，在直播中，小米汽车工程师现场拆解了一款全新小米YU7标准版汽车。整场直播持续超过4个小时，拆解过程分为四步，最后展示了空笼式车架。通过这次拆解，雷军希望外界能更了解小米汽车。
直播过程中，小米汽车相关负责人从车身颜色、座椅、玻璃、防护性能等方面展示了该车型的特点，重点介绍了门锁系统的三重电源冗余设计：即使主副电源失效，还有专为门锁配备的备份电池，确保车门机械解锁功能始终有效。此外，还展示了2200MPa超强钢防滚架、74.4%铝合金前防撞梁、800V高压平台等核心技术。
针对续航和电耗表现，雷军将小米YU7与特斯拉进行比较，提到去年汽车之家冬测中，在-25℃到-10℃的工况下，YU7的续航和综合电耗优于特斯拉Model Y。仅电机优化方面，YU7采用了V6S Plus电机，转换效率提升1.5%，从而提升了续航能力。
