我国高铁里程已突破5万公里，高铁建设的快速发展不仅方便了民众出行，也为国家重大战略和区域协调发展提供了重要支撑。高铁网络强化了中心城市对周边地区的辐射作用，积极服务于京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设等重大战略实施，促进了沿线生产要素和消费要素的优化配置与集聚发展，密切了各区域间的经济交流与产业协同，有力支持了新时代西部大开发、东北全面振兴和东部率先发展。中西部地区一批高铁项目的建成运营，加强了脱贫地区与外界的联系，为乡村全面振兴提供了加速度和新动能。
高铁建设产业链长、辐射面广，有效带动了建筑、冶金、制造等相关产业发展，为扩大内需和产业结构优化升级注入了强劲动能。高铁装备制造业已成为我国具有全产业链国际竞争优势的战略性新兴产业。
“十四五”期间，我国高铁建设不断坚持技术创新，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套技术体系，树立了国际标杆。CR450动车组样车于2024年底发布，其主要指标如运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等均达到国际领先水平，试验期间跑出了动车组相对交会时速896公里的新纪录，进一步巩固了我国高铁的世界领跑优势。
